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中铁二十五局高速公路花莞项目增江特大桥首个0号块金洋2牌混凝土浇筑完成

发表时间:2019-08-22 09:47来源:中铁二十五局高速公路

图片:陈饷

文字:林诗妍

编辑:林诗妍

中铁二十五局高速公路事业部


中联重科泵车、混凝土搅拌运输车浇筑现场 - 中铁二十五局高速公路花莞项目增江特大桥首个0号块金洋2牌混凝土浇筑完成


中联重科泵车、混凝土搅拌运输车浇筑现场 - 中铁二十五局高速公路花莞项目增江特大桥首个0号块金洋2牌混凝土浇筑完成


、浇筑现场


8月6日凌晨3点30分,经过14个小时的连续奋战,花莞高速SG15合同段控制性工程——增江特大桥左幅30号主墩0号块混凝土顺利浇筑完成,这是增江特大桥上部构造建设的重要节点,为后续挂篮悬浇施工奠定了基础。


增江特大桥地处东江冲洪积平原,桥位地势平坦,主桥采用(75+125+75)米预应力混凝土连续刚构,桥长1615.6米,跨越增江水道。此次施工的左幅30号主墩高17.58米,0号块高7.4米,设计混凝土体积189.5方,底板厚度0.9米,腹板厚度0.85米,顶板长16.25米,纵截面长4米,底板宽度8米,强度等级为C55混凝土。


中联重科泵车浇筑现场 - 中铁二十五局高速公路花莞项目增江特大桥首个0号块金洋2牌混凝土浇筑完成


由于0号块处于墩身和梁体固结位置,无论在施工还是通车运营阶段都是桥梁荷载传递的关键部位,尤其是在施工过程中要承受最大悬臂阶段荷载,施工质量尤为重要。为此,花莞项目部多次召开动员和准备工作部署会,科学制定施工方案,认真确定节点目标,精心安排人力、物力。施工前多次进行了技术交底。施工过程中,项目部采用混凝土一次浇筑成型的方法,严格按照先浇筑底板及腹板、横隔板下部混凝土,然后浇筑上部腹板、横隔板及顶板混凝土顺序进行,从悬臂端向桥墩中心对称浇筑成型。


首个0号块的成功浇筑,为今后增江特大桥其它0号块的浇筑提供了精确的指导数据和有力的技术支撑。